Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.)

Прошивка EURO-2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг EURO2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа на Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые до этого проблемы возможно решить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17