Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощности до 20%.

Установка ГБО на Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) без прошивки EURO-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы возможно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна существенно улучшить работу мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Citroen Xsara Picasso 1.8 (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают сократить потери мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17