Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen ZX 1.8 (109 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro2 Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонации и позволяет применять его в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, требует значительно более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen ZX 1.8 (109 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Citroen ZX 1.8 (109 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Citroen ZX 1.8 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют сократить потери мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17