Чип-тюнинг Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.)

Прошивка ЕВРО2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) без прошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы возможно устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.), при помощи прошивки EURO-2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Dodge Challenger ( 3rd) 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, важно помнить, что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17