Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Transit 2.0 (145 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Ford Transit 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Transit 2.0 (145 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации полезности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время службы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Ford Transit 2.0 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на Ford Transit 2.0 (145 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Ford Transit 2.0 (145 л.с.) без прошивки EURO2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Ford Transit 2.0 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых способов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Transit 2.0 (145 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Ford Transit 2.0 (145 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, способна значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться матерым специалистом, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Ford Transit 2.0 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17