Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Прошивка Euro-2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонации и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Foton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Foton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Foton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Foton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Foton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Foton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Foton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Foton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают снизить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить срок работы мотора. Однако, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17