Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.)

Прошивка EURO-2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Foton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Foton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Foton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Foton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Foton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Foton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Foton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Foton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) без прошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы можно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна весомо улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который может точно прошить блок управления, беря во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Foton EST M 4.5 ISF (210 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют снизить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить долговечность ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17