Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро-2 Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что снижает факт детонирования и позволяет применять его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Foton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Foton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Foton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Foton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Foton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Foton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Foton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Foton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Foton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы возможно решить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом топливе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным инженером, который способен ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Foton Tunland 2.8 ISF (163 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17