Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro2 Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Евро-2 Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить с помощью ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна существенно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Geely MK Cross 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17