Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Geely Otaka 1.5 (94 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро - 2 Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы сократите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Перепрошивка Евро2 Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует значительно более детальной настройки для максимизации результативности работы двигателя.

Прошивка Euro2 Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально решить с помощью нескольких методов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Geely Otaka 1.5 (94 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Geely Otaka 1.5 (94 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, может существенно улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Geely Otaka 1.5 (94 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют сократить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить время работы двигателя. Однако, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17