Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Haima 2 1.3 (93 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для повышения эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите время службы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Haima

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Haima	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Haima удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Haima	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Haima	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Haima	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Haima	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Haima	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Haima 2 1.3 (93 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Haima 2 1.3 (93 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Haima 2 1.3 (93 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Haima 2 1.3 (93 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Haima 2 1.3 (93 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17