Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Haima 2 1.5 (105 л.с.)

Прошивка Euro-2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO-2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Haima

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Haima	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Haima удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Haima	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Haima	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Haima	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Haima	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Haima	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Haima 2 1.5 (105 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается естественным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Haima 2 1.5 (105 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря близким характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы реально решить при помощи ряда методов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Haima 2 1.5 (105 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Haima 2 1.5 (105 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться опытным инженером, который может ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют снизить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить долговечность ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17