Чип-тюнинг Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и дает возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Holden

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Holden	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Holden	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Holden	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Holden удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Holden	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Holden	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Holden	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Holden	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Holden	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) без перепрошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, требует несколько более внимательной настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.), при помощи прошивки Евро - 2, способна весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который способен ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Holden Viva J200 1.6 16v Automatic (109 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, следует учитывать, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17