Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро-2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и дает возможность применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для HTM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг HTM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF HTM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF HTM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок HTM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR HTM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок HTM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора HTM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue HTM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора HTM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной настройки для повышения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Настроим чип-тюнинг ЕВРО2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) для Вашего HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку ЕВРО-2 под ГБО для вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичность и избавится от Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль будет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на горючем. Перепрошивка Euro - 2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это грамотное намерение для автовладельцев с ГБО, которые хотят усовершенствовать производительность своего автомобиля и увеличить его мощность (л.с.).

Что даст чип-тюнинг EURO-2 под ГБО (ГАЗ) для HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)?

Во-первых, мы прибавим мощь силового агрегата, что положительно отразится на динамике автомобиля.

Далее, чип-тюнинг поможет улучшить отклик силового агрегата, что обеспечивает наилучшую управляемость и комфорт при управлении.

И, конечно же, благодаря калибровки функционирования ДВС, избыточный расход топлива значительно снизится, что является очень важно для владельцев автомобилей с ГБО.

HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.): Стоимость и срок чип-тюнинга Euro-2 под ГБО

Процесс прошивки занимает всего-то 2-3 часа, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на современном оснащении и с использованием высоких технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и качества. Наши дипломированные специалисты вдумчиво подойдут к калибровке именно вашего авто, учитывая все возможные его особенности и потребности.

По окончании процедур по прошивке обязательно станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощи (л.с.), лучшую экономию топлива и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем качественное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2