Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Прошивка Евро - 2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и позволяет использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для HTM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг HTM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF HTM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF HTM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок HTM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR HTM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок HTM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора HTM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue HTM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора HTM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным свойствам, требует более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Евро-2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи нескольких подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, способна значительно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить потери мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Сделаем чип-тюнинг ЕВРО - 2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) для вашего HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Евро-2 под ГБО для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономические показатели и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по силовому агрегату. Благодаря нашим предложениям, Ваш авто станет работать значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на топливе. Прошивка ЕВРО - 2 HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это оптимальное решение для автовладельцев с газобалонным оборудованием, которые желают усовершенствовать работу своего автомобиля и повысить его мощь (л.с.).

Что же дает прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ для HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.)?

Сначала, мы увеличим мощность (л.с.) силового агрегата, что благоприятно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

Далее, перепрошивка поможет улучшить отдачу ДВС, что обуславливает лучшую маневренность и комфортабельность при вождении.

И, конечно же, за счет оптимизации функционирования силового агрегата, расход топлива существенно снизится, что будет действительно необходимо для владельцев авто с ГБО.

HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.): Стоимость и срок чип-тюнинга Евро2 под газобаллонное оборудование

Услуга чип-тюнинга займет всего-то около 2-3 часов, а стоимость процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оснащении и с применением современных технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и надежности. Наши опытные специалисты внимательно подойдут к калибровке именно вашего автомобиля, учитывая все возможные его потребности.

По окончании процедур по прошивке обязательно станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощи, максимальную экономию горючего и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему HTM Boliger 1.8 T (160 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2