Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro2 Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Важные отличия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Упомянутые выше проблемы можно устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 Hyundai Atos 1.1 (59 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают снизить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17