Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro - 2 Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность применять газ в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Infiniti

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Infiniti удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Infiniti	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Infiniti	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Infiniti	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Infiniti	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные выше нюансы можно устранить с помощью некоторых методов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.), при помощи прошивки Евро-2, способна значительно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться опытным инженером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Infiniti EX37 3.7 (333 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют сократить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17