Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Infiniti G37 3.7 (330 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Euro2 Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для максимизации эффективности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Прошивка EURO-2 Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Infiniti

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Infiniti удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Infiniti	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Infiniti	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Infiniti	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Infiniti	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью некоторых способов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Infiniti G37 3.7 (330 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Infiniti G37 3.7 (330 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем важно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который может точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы двигателя.

Прошивка Euro2 Infiniti G37 3.7 (330 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить время работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17