Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Infiniti G37 3.7 (333 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro-2 Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Infiniti

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Infiniti удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Infiniti	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Infiniti	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Infiniti	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Infiniti	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим параметрам, требует несколько более четкой настройки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Infiniti G37 3.7 (333 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Infiniti G37 3.7 (333 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Infiniti G37 3.7 (333 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17