Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.)

Прошивка Евро-2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что уменьшает факт детонации и предоставляет возможность использовать его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Infiniti

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Infiniti удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Infiniti	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Infiniti	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Infiniti	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Infiniti	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) без прошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить потери мощности, увеличить энергетическую экономичность и продлить долговечность двигателя. Однако, важно помнить, то что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17