Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО-2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это важно для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время службы мотора.

Прошивка EURO-2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Infiniti

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Infiniti	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Infiniti удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Infiniti	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Infiniti	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Infiniti	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Infiniti	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Infiniti	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) без прошивки EURO-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы возможно решить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, способна существенно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться опытным мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Infiniti QX56 5.6 (405 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют снизить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17