Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Jaecoo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaecoo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaecoo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaecoo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaecoo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaecoo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaecoo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaecoo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaecoo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaecoo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться дипломированным мастером, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить недостатки мощности, повысить топливную эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17