Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро-2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения полезности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и дает возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Jaecoo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaecoo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaecoo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaecoo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaecoo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaecoo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaecoo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaecoo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaecoo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaecoo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить при помощи некоторых подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Jaecoo Jaecoo J7 1.6 Т (186 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют сократить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17