Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO - 2 Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) без прошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше нюансы можно решить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна весомо оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Jaguar F-Type 3.0 SC S (380 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17