Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это важно для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается разумным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует несколько более внимательной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы реально решить при помощи некоторых способов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, может существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание аспекты работы мотора.

Прошивка Евро2 Jaguar F-Type 5.0 SC S (495 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают сократить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17