Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro2 Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы уменьшите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Прошивка Евро2 Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Jaguar XJR 4.2 Supercharged (395 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время работы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17