Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) без перепрошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается естественным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше нюансы возможно решить с помощью нескольких подходов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.), при помощи прошивки EURO2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным специалистом, который может точно прошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro2 Jaguar XKR 5.0 SC (550 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17