Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Евро-2 Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Lancia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует более детальной калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности, поднять топливную экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17