Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на ГБО, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Lancia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Прошивка EURO-2 Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы возможно решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы мотора и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может весомо оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться бошковитым инженером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Lancia Phedra 3.0 V6 (204 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют снизить потери мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить время работы ДВС. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17