Чип-тюнинг Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро2 Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro - 2 Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Land Rover

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Land Rover	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Land Rover	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Land Rover	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Land Rover удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Land Rover	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Land Rover	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Land Rover	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Land Rover	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Land Rover	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) без перепрошивки EURO2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Land Rover Freelander ( 2nd) 3.2 V6 (233 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17