Чип-тюнинг Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.)

Перепрошивка Евро-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Land Rover

Также оказываем услуги

Монтаж газа (ГБО) на Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощности на 20%.

Установка ГБО на Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более четкой калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро2, способна значительно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы мотора на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание нюансы работы двигателя.

Прошивка Euro - 2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 4.2 V8 Supercharged Autobiography (405 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают сократить недостатки мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17