Чип-тюнинг Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.)

Перепрошивка Euro-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Land Rover

Также оказываем услуги

Монтаж ГБО на Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) без прошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью ряда методов, например:

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна весомо улучшить работу мотора, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом топливе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Land Rover Range Rover ( 3rd) L322 5.0 V8 Supercharged Autobiography (510 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17