Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро - 2 Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонации и дает возможность применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Land Rover

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Land Rover	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Land Rover	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Land Rover	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Land Rover удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Land Rover	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Land Rover	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Land Rover	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Land Rover	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Land Rover	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Монтаж ГБО на Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) без прошивки EURO2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование более внимательной настройки для повышения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы реально устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Land Rover Range Rover 4.2 V8 (396 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают сократить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая установка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17