Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.)

Прошивка Euro-2 Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO2 Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите время службы мотора.

Прошивка Euro - 2 Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и дает возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности на 20%.

Установка газа на Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более детальной калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы реально решить с помощью некоторых способов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Mercedes Benz C-class (W203) 350 (272 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют сократить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17