Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО-2 Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы мотора.

Прошивка Евро-2 Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж ГБО на Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует значительно более четкой калибровки для повышения результативности функционирования мотора.

Прошивка Евро - 2 Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы реально устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Mercedes Benz CL-class (W216) 500 V8 (388 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17