Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО2 Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации рентабельности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Монтаж газа на Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить с помощью ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.), при помощи перепрошивки EURO2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка Евро-2 Mercedes Benz CL-class (W216) 63 AMG (544 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17