Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.)

Прошивка Евро2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации подуктивности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более четкой настройки для повышения эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы реально решить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, способна существенно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время работы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17