Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.)

Прошивка Euro-2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro-2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для повышения полезности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и позволяет использовать газ в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, требует более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.), при помощи перепрошивки Евро2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Mercedes Benz CLC 180 K (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить потери мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17