Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO - 2 Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для увеличения полезности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и дает возможность использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) без прошивки EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться бошковитым специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Mercedes Benz CLC 230 (204 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17