Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонации и позволяет использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа на Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить при помощи нескольких способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО-2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить блок управления, беря во внимание аспекты работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 200 (136 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют снизить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17