Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) под ГБО

Прошивка EURO2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для повышения полезности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) под ГБО и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонации и дает возможность применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка ГБО на Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить с помощью некоторых подходов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться дипломированным инженером, который может с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Mercedes Benz CLK-class (W208) 320 (218 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить потери мощности, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17