Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, работающего на газу, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Mercedes Benz

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes Benz	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes Benz удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes Benz	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes Benz	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes Benz	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes Benz	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes Benz	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование более четкой калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые выше вопросы можно устранить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Mercedes Benz Vito (W639) 123 (231 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют сократить потери мощности, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, нужно помнить, то что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17