Чип-тюнинг Pontiac G6 — 2.4L (0 Л.С.)

Перепрошивка EURO2 Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро2 Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает факт детонирования и позволяет применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Pontiac

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Pontiac	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Pontiac удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Pontiac	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Pontiac	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Pontiac	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Pontiac	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Pontiac	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) без прошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы возможно решить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.), при помощи прошивки EURO - 2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Pontiac G6 -- 2.4L (0 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17