Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Rover 45 1.4 16V (103 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Евро2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы снизите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и позволяет использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Rover

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Rover	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Rover удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Rover	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Rover	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Rover	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Rover	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Rover	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы реально устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Rover 45 1.4 16V (103 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Rover 45 1.4 16V (103 л.с.), при помощи прошивки Euro - 2, может весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая установка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17