Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Rover 45 1.4 16V (103 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Прошивка Евро2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Rover

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Rover	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Rover удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Rover	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Rover	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Rover	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Rover	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Rover	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Rover 45 1.4 16V (103 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Rover 45 1.4 16V (103 л.с.), с помощью прошивки EURO2, может значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Rover 45 1.4 16V (103 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить потери мощи, увеличить топливную эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17