Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро2 Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Rover

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Rover	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Rover	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Rover удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Rover	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Rover	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Rover	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Rover	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Rover	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) без прошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться матерым специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Rover 45 2.0 V6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17