Чип-тюнинг Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro - 2 Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для повышения подуктивности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Ssangyong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ssangyong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ssangyong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ssangyong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ssangyong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ssangyong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) без перепрошивки Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить при помощи некоторых способов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Ssangyong Rodius 3.2 V6 (220 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17