Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.)

Прошивка Евро-2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощности на 20%.

Установка газа на SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование значительно более детальной настройки для повышения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы можно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 SsangYong Stavic 3.2 (220 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощи, поднять топливную экономичность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17