Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro-2 SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы мотора.

Перепрошивка Euro2 SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для SsangYong

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF SsangYong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок SsangYong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR SsangYong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок SsangYong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора SsangYong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue SsangYong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора SsangYong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) без прошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует более внимательной настройки для повышения эффективности работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи ряда вариантов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом топливе важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который способен ювелирно прошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 SsangYong Tager 2.3 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17