Главная / Удаление катализатора / BAW

Услуги удаления катализатора BAW в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы BAW, уменьшающий уровень токсичности выхлопов авто. Он преобразует вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать проблемой в работе силового агрегата, снижая его мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу BAW

  • Уменьшение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопу, что способствует снижению мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах ДВС.
  • Перерасход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату необходимо больше энергии для достижения необходимой мощи, что, в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению потребления горючего.
  • Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
  • Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора BAW

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности и улучшению динамики.
  • Оптимизация расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
  • Явное улучшение реакции на газ: Двигатель станет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
  • Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для BAW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг BAW от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BAW от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BAW от 4900р 2-4
Калибровка прошивок BAW удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR BAW от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок BAW от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BAW от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue BAW от 14900р 4-6
Удаление катализатора BAW от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же пора удалять катализатор BAW?

Существует ряд симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у BAW:

  • Потеря тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Рост расхода горючего: Видимый рост расхода топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с забитостью катализатора.
  • Снижение динамики ускорения: Если же Ваш автомобиль начал дольше ускоряться, это скорее всего связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Не характерный шум: Появление гула из-под днища авто может быть причиной дефекта катализатора.
  • Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при дефектном каталитическом нейтрализаторе BAW:

  • Снижение мощи и/или динамических характеристик
  • Повышенный расход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Рост температуры ДВС
  • Потеря характеристик моторного масла
  • Наличие странного гула из выхлопной трубы
  • Снижение срока 'жизни' ДВС

Причины, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора BAW:

1. Проблемы в ЦПГ BAW:

  • Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Налет осаживается на стенах катализатора, закупоривая его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
  • Задиры на стенках цилиндров: Частицы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в силовой агрегат, образуя минизадиры в силовом агрегате.
  • Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход масла в моторе становится фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у BAW:

  • Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Присадки для BAW: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному прогоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и забиванию катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов BAW:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и отправляют сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
  • лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) BAW:

  • Удар: Сильный удар дном автомобиля может привести к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
  • Коррозия: Ржавчина тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
  • Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования BAW:

  • Неверная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и повреждению каталитического нейтрализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BAW

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) BAW:
    • Такой метод заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные преимущества: простота применения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только один раз, то есть, прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BAW:
    • Этот метод включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и времязатратная операция, предполагающая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора BAW

1. Выявление причины дефекта:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл провести диагностику двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

  • Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это делается с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

  • Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) BAW из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
  • В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно уменьшает количество шума выхлопа после демонтажа катализатора и подавляет искры ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его важно заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

  • Ревизия поведения двигателя BAW после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BAW - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в поведении BAW после удаления катализатора?

Разумеется, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в поведении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, несколько снизится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет заметным. Если потребуется, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора BAW может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

  • Профессиональные калибровщики и автомеханики;
  • Современное оснащение и приборы;
  • Индивидуальный подход к каждому авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему BAW новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города