Главная / Удаление катализатора / BMW

Услуги удаления катализатора BMW в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы BMW, понижающий объем вредности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает вредные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать «узким местом» в работе силового агрегата, снижая его мощность и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу BMW

  • Снижение мощности и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопных газов, что способствует снижению мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
  • Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что, в свою очередь, влечет к росту потребления топлива.
  • Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
  • Ограничение ресурса ДВС: Забитый и неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора BMW

  • Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
  • Снижение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выхлопа приводит к более производительной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
  • Явное улучшение реакции на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая значительно более динамичное и ровное ускорение.
  • Прибавление срока 'жизни' силового агрегата: Уменьшение значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для BMW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг BMW от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 4900р 2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR BMW от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок BMW от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW от 14900р 4-6
Удаление катализатора BMW от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор BMW?

Выделяют несколько симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у BMW:

  • Потеря тяги силового агрегата: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Видимый рост расхода топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых на то причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
  • Снижение динамики разгона: Если Ваш автомобиль стал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора.
  • Характерный гул: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К такому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Популярные вопросы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) BMW:

  • Снижение мощности и динамики
  • Завышенный расход топлива
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Перегрев ДВС
  • Потеря характеристик масла в двигателе
  • Проявление неестественного гула из выхлопной трубы
  • Потеря ресурса силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы BMW:

  • Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в двигатель, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
  • Перерасход масла в моторе: Повышенный расход масла в двигателе может являться признаком проблем с поршнями. Переизбыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у BMW:

  • Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность работы каталитического нейтрализатора.
  • Присадки для BMW: Некачественные топливные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что ведет к образованию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов BMW:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
  • Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты катализатора BMW:

  • Удар: Нехилый удар дном авто может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса катализатора как правило ведет к его разрушению.
  • Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси BMW:

  • Неправильная настройка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию копоти и засорению каталитического нейтрализатора.
  • Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW

Существует 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное отключение катализатора BMW:
    • Такой подход заключается в программировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только один раз, иными словами, обновленная прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление каталитического нейтрализатора BMW:
    • Такой подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: более непростая и времязатратная процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора BMW

1. Поиск проблемы:

  • Перед удалением катализатора необходимо провести диагностику ДВС, для того чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это делается при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Снятие каталитического нейтрализатора BMW из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

  • Некоторые катализаторы предполагают неразборный корпус.
  • В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно снижает объем постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • Если корпус катализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж сваренной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

  • Ревизия поведения силового агрегата BMW после демонтажа катализатора.
  • Для этого производится диагностика и тест-драйв.

BMW - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам Check Engine и другим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации BMW после удаления катализатора?

Да, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Машина будет работать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, хотя оно не будет заметным. Если будет необходимо, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора в СПб для любой марки машины.

В заключение:

Удаление катализатора BMW может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Опытные калибровщики и автомеханики;
  • Современное оснащение и приборы;
  • Индивидуальный подход к авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города