Чип-тюнинг Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.), снижающий количество вредности отработанных газов. Он превращает вредные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть «узким местом» для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность л.с. и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление потоку выхлопных газов, что снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора ДВС необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что влечет к повышению потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль газа: Дефекты в работе катализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности и усовершенствованию динамики.
• Снижение потребления топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к более оптимизированной работе двигателя и снижению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали газа, дающий более полное и ощутимое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации силового агрегата: Снижение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)?

Определяют ряд симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если Вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Видимый рост расхода топлива без явных на то причин, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если ваш автомобиль начал медленнее разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, могут указывать на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Не характерный гул: Появление лязгающего звука из-под дна авто может быть причиной разрушения каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Ухудшение мощи и динамики
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение моторного масла
• Наличие неприятного гула из выхлопа
• Потеря срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и снижая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может стать признаком дефектов поршневой. Излишек масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Октановое число: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что может привести к появлению сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав отработанных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
• лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Удар: Сильный удар дном автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и проблемам катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, применяется только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и кропотливая процедура, предполагающая опытного автомеханика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

• До удаления катализатора имеет смысл выполнить чек-ап силового агрегата, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях важно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего звука выхлопов после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Авто будет работать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, однако оно не должно быть критичным. Если потребуется, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Citroen C4 Picasso B58 1.6 16v VTI (120 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2