Удаление катализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Citroen / C4 Picasso B58 / 2.0 HDI

Услуги удаления катализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.), понижающий уровень токсичности выхлопа. Катализатор превращает вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» для работы двигателя машины, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)

Уменьшение мощи и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопу, что потере мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах ДВС.
Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора силовому агрегату требуется значительно больше энергии для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
Ограничение ресурса двигателя: Забитый и/или испорченный каталитический нейтрализатор может привести к перенагреву ДВС, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)

Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
Явное улучшение реакции на педаль газа: Двигатель будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая более полное и динамичное ускорение.
Прибавление срока службы силового агрегата: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)?

Есть несколько симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Снижение тяговитости двигателя: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение потребления топлива: Видимый рост потребления горючего без явных причин, может быть, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто начал дольше набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
Отображение ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
Не характерный шум: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
Пробег авто превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и снижая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в силовой агрегат, образуя минизадиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в моторе: Завышенный расход масла в двигателе становится признаком проблем с поршнями. Избыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Высокое значение серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки катализатора.
Присадки для Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
Показатель октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что приводит к появлению сажи и проблемам катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
Проблемы лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что влияет плохо на очистку катализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Удар: Мощный удар снизу автомобиля может привести к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
Ржавчина (Коррозия): Ржавчина тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к засорению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):

Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и засорению катализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):
- Такой подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в физическом воздействии, применяется единожды, иными словами, прошивка «не слетит».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.):
- Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая процедура, требующая проверенного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить диагностику двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что дефект именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

Извлечение каталитического нейтрализатора Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно уменьшает объем шума выхлопа после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

Проверка работы ДВС Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько снизится расход горючего.

3. Авто будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа возможно, однако оно не будет серьезным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Опытные диагносты и автомеханики;
Профессиональное оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к автомобилю;
Адекватные цены;
Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Citroen C4 Picasso B58 2.0 HDI (165 Л.С.)