Удаление катализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Lancia / Thema / 3.0 24v Mjet II

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.), снижающий количество вредности отработанных газов. Катализатор изменяет токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, уменьшая мощь и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)

Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор создает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к потере мощи, как правило, на высоких оборотах двигателя.
Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора ДВС требуется больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к увеличению расхода горючего.
Ухудшение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Уменьшение ресурса двигателя: Закупоренный и дефектный катализатор приведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)

Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности и преображению динамики.
Уменьшение потребления топлива: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
Улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее полное и резвое ускорение.
Увеличение срока 'жизни' ДВС: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)?

Выделяют несколько признаков, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Снижение тяги двигателя: Если же вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора.
Рост расхода топлива: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто стал дольше разгоняться, это может быть связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на дефекты катализатора.
Не характерный шум: Появление дребезжащего гула из-под дна авто может быть симптомом дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К такому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и уменьшая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в ДВС, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в ДВС может стать признаком неисправностей с поршнями. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Большое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
Присадки для Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что приводит к появлению копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Удар: Некислый удар дном авто как правило приводит к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Ржавчина: Ржавчина кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его разрушению.
Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к разрушению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):

Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к осаживанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):
- Этот метод основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
- Плюсы: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только один раз, другими словами, прошивка «не слетает».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.):
- Этот подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

Перед удалением катализатора нужно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что дефект именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

Бывает, что катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно бережно разобрать корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает уровень гула выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия работы двигателя Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно заметите изменения в поведении авто после удаления катализатора. Авто станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, но оно не должно стать критичным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Питере для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж катализатора Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
Лучшее оборудование и приборы;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Lancia Thema 3.0 24v Mjet II (116 Л.С.)