Чип-тюнинг Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопов авто. Он преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой для работы ДВС, снижая мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

• Уменьшение мощи и динамики: Катализатор вызывает противодействие выхлопу, что способствует уменьшению мощности л.с., особенно на высоких оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода топлива.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и испорченный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

• Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному росту мощи и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска ведет к наиболее производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Улучшение реакции на газ: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий более динамичное и резвое ускорение.
• Прибавка срока службы ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Lancia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)?

Существует ряд характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора у Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Уменьшение тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком неисправного катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых поводов, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если Ваш авто стал неохотно разгоняться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на поломки катализатора.
• Не характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под днища авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто превысил сотню тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при забитом катализаторе Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Ухудшение мощности и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие несвойственного запаха из выхлопа
• Сокращение срока 'жизни' силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и снижая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая мелкие задиры в двигателе.
• Перерасход масла в моторе: Перерасход масла в ДВС становится признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Значительное содержание серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом ведет к неполному прогоранию горючего, что ведет к оседанию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном авто как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Коррозия тела каталитического нейтрализатора может привести к его повреждению.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и повреждению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):
  • Этот метод заключается в перепрограммировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно открыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем шума выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы силового агрегата Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к сигналам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы действительно заметите изменения в эксплуатации авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не должно быть критичным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Да, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

Итоги:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Lancia Thesis 2.0 20v Turbo (185 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2