Удаление катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Lancia / Thesis (841) / 2.0L Turbo 20v

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.), снижающий объем вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может стать «узким местом» для работы двигателя, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)

Снижение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопов, что ведет к потере мощности, особенно на высоких оборотах силового агрегата.
Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС нужно больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению потребления горючего.
Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)

Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному росту мощности и улучшению динамических характеристик.
Снижение расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа приводит к более эффективной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
Явное улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий наиболее динамичное и гладкое ускорение.
Прибавление срока службы силового агрегата: Снижение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lancia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lancia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lancia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lancia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lancia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lancia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lancia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lancia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)?

Есть несколько характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
Снижение динамики ускорения: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Внешний шум: Появление звука из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
Километраж авто превысил сто тысяч: К такому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает сажу. Налет оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и ухудшая его ресурс.
Задиры на стенках цилиндров: Элементы дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе является признаком неисправностей поршневой. Излишек масла в моторе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.): Некоторые присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
Несоответствие октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав отработанных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
Неисправности лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Удар: Мощный удар по дну авто как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило приводит к его повреждению.
Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):

Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и повреждению катализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):
- Этот подход заключается в программировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
- Преимущества: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется только один раз, иными словами, прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.):
- Такой метод подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая операция, предполагающая опытного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)

1. Диагностика поломки:

Перед удалением катализатора нужно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Программирование ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

Демонтаж каталитического нейтрализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

Бывает, что каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего звука выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и тушит искры и/или пламя двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия работы двигателя Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) после демонтажа катализатора.
Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении авто после демонтажа катализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход топлива.

3. Авто станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа возможно, хотя оно не будет критичным. При желании, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж катализатора Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
Новейшее оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к клиенту;
Доступные цены;
Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Lancia Thesis (841) 2.0L Turbo 20v (185 Л.С.)