Чип-тюнинг Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.), понижающий уровень вредности выхлопных газов. Катализатор превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор может быть проблемой для работы ДВС, уменьшая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)

• Снижение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что потере мощности, как правило, на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощности л.с., что приводит к увеличению потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и поврежденный катализатор приведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому повышению мощности и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе ДВС и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более полное и гладкое ускорение.
• Прибавление ресурса двигателя: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)?

Выделяют ряд характерных признаков, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Потеря тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления горючего: Прирост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль начал медленнее разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный гул: Появление гула из-под днища авто может быть признаком разрушения каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные трудности при дефектном катализаторе Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик моторного масла
• Наличие неприятного дыма из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет осаживается на стенках катализатора, забивая его внутренности и снижая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в ДВС, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе является признаком неисправностей с поршнями. Переизбыток масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера в горючем является злом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность работы катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что может привести к появлению налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопа и передают данные блоку управления ДВС, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что влияет плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора как правило ведет к его засорению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к разрушению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неверная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, выполняется единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более сложная и кропотливая операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.)

1. Поиск дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести диагностику силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень постороннего звука выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы силового агрегата Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в управлении авто после демонтажа катализатора. Автомобиль будет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно быть критичным. При желании, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes C-Class (W204) 2.2L 220 CDI BlueEfficiency (170 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2